常见的车型有几种：轿车、SUV、MPV、皮卡、微面等等，从汽车发明之初至今，轿车一直是常青树，是最主流的家用车型，直到最近这20年左右，SUV才逐渐崛起，成为唯一一种销量能和轿车分庭抗礼的车型。

如今你随便走上一条街道，路上行驶的可能有一半是SUV，而这一半中往往绝大部分都是城市SUV，极少数情况下能看到硬派SUV，而说到城市SUV，有一款车型不得不提，它号称“城市SUV鼻祖”，它便是丰田的RAV4。

(资料图)

RAV4这款车在全球赢得了超1200万用户的青睐，截止目前，这款车在中国市场的累计销量已超过了180万辆，它无疑是最成功的城市SUV之一。

有趣的是，它现在的定位开始逐渐朝“城市兼顾越野”转变，最近，一汽丰田2023款车型正式上市，官方指导价为17.68-29.68万，它有了一些非常“野性”的变化。

这一代RAV4的设计其实本来就比较具有野性，有点硬派SUV的气质，当然，没有那么纯粹，它的车身上有不少硬线条，前后包围、侧裙、四个轮拱处都采用了塑料材质。一般偏硬派的SUV或者部分旅行车才会采用类似的设计，防止在通过一些非铺装路面时剐蹭。

此外，新款RAV4荣放(参数|询价)首次引入北美Adventure越野套件，其中最显眼的当属前脸下包围以及更为粗犷的进气格栅造型，此外大灯也换装了全新的造型，视觉效果更加犀利，在原来的基础上将野性的气质进一步放大。

新款RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，尽管它的尺寸在紧凑型SUV中算不上突出，但配合硬派的外观，看起来气场还是很强大的。

这一代RAV4的内饰设计也是很不错的，仪表台的层次感很强，空调出风口以及中控台部分都采用了类似“U”形的，整体颇具有设计美感，且新款RAV4的内饰大面积采用了麂皮、皮质材料，整体的用料也可圈可点。

此外，新款RAV4荣放作为承接一汽丰田拥抱数智化时代的重磅车型，标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联系统这三大系统。

其中智能座舱标配10.25英寸多媒体娱乐系统，兼容阿里系与腾讯系娱乐生态系统，还预装了带全国全量离线地图数据的高德地图；智能驾驶辅助系统集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制、紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能；在手机互联方面，支持Carplay/Hicar/Carlife互联，全系配备无线连接。

智能是现在很多国产新能源车的重要卖点，相比之下，合资品牌的新能源车则显得有些水土不服，尤其是语音交互系统，普遍做得都很一般。而新款RAV4荣放支持一次唤醒最长30秒连续多轮对话，精准实现多意图识别，还新增了了一汽丰田虚拟形象，可实现在不同对话、不同场景做出相应的表情，这些功能在国产新能源车中间不算突出，但它可是合资车，而且并非纯粹的新能源车，能做成这样还是非常难得的。

此次上市，荣放推出了6款2.0升车型、4款2.5升智能电混双擎车型以及4款2.5升智能插电双擎车型，还拥有动态扭矩矢量控制系统，支持多种驾驶模式。智能电混双擎车型搭载的TRAIL模式支持一键脱困，可通过AIM四驱综合管理系统有效抑制车轮打滑，帮助车辆脱困。

前面提过，新款RAV4荣放这款“城市SUV鼻祖”开始强调“兼顾越野”，此次，一汽丰田还与中国国家地理携手为新RAV4荣放打造了“探野山河”体验活动，这是一汽丰田首个户外探险人车挑战之旅，将以科学、有趣、富含挑战的越野线路，让用户探野山河背后的极致中国。

车型上市一般会推出一些活动，此次新款RAV4荣放也不例外，它带来了5重权益，每月20日到店有机会获得盲盒、2年免息、双擎电池终身质保、置换双擎车型至高10000元礼遇、老车主换新升级享5000积分、转介绍双享2000积分。

综上所述，新款RAV4荣放里里外外都进行了一定程度的升级，而且还开拓了“探野山河”这类活动，其产品力是有显著提升的，加上品牌和车型本身的影响力和口碑，它的销量表现值得期待。